Zhuzhou Jiuding Metal Technology Co., Ltd.
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Ajustement de contrepoids en alliage lourd en tungstène
Ajustement de contrepoids en alliage lourd en tungstène
Ajustement de contrepoids en alliage lourd en tungstène
Ajustement de contrepoids en alliage lourd en tungstène
Ajustement de contrepoids en alliage lourd en tungstène

Ajustement de contrepoids en alliage lourd en tungstène

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Attributs du produit

ModèleJDTG-TR-005

marqueZzjd

Place Of OriginChina

Sizecustom made

Material95WNiFe

Density17.8~18g/cm³

Lead Time30 days

SurfacePolished

Emballage & livraison
Unités de vente : Kilogram
Type de colis : Emballage d'exportation standard
Description du produit

Les cylindres en alliage de tungstène sont le produit supérieur pour équilibrer et pondérer les voitures. Le tungstène est 3,2 fois plus lourd que le matériau de pondération à l'abri souvent utilisé sur les voitures, il permet donc une énorme flexibilité dans la conception de la voiture. IT incrémentiel contient cinq cylindres 1/2 once, un cylindre de 1/4 once et deux cylindres 1/8 once. En utilisant les cylindres incrémentiels, vous pouvez atteindre n'importe quel poids entre 0 et 3 onces par incréments de 1/8 once. métal de tungstène

Tungsten alloys ring

La bague en alliage de tungstène avec des trous est un composant circulaire en alliage de tungstène, qui a un ou plusieurs trous à l'intérieur. Ce type de composant est couramment utilisé pour la fabrication de joints dans des environnements à haute température et à haute pression, tels que les moteurs d'aviation, l'équipement pétrochimique et les centrales nucléaires. Les anneaux circulaires perforés en alliage de tungstène ont d'excellentes propriétés telles que la dureté élevée, la haute densité, le point de fusion élevé, la résistance à la corrosion, la résistance à l'usure et peuvent résister à des environnements et des pressions de travail extrêmes. De plus, les anneaux circulaires perforés en alliage de tungstène ont également une bonne conductivité thermique et une bonne conductivité, qui peuvent résister à une expansion thermique et à une contrainte thermique à des températures élevées.

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